DynoMeter

Mit dem DynoMeter kannst du die Performance deines Fahrzeugs messen. Neben Höchstgeschwindigkeit und Elastizitätswerten ist auch eine Zeitmessung für 1/4 oder 1/8 Meile möglich. Zur genaueren Messung wird dabei neben der GPS Geschwindigkeit auch die aktuelle Beschleunigung des Fahrzeuges verwendet. Alle Ergebnisse werden in einer lokalen Datenbank gespeichert und können auch nach dem Testlauf noch im jeweiligen Fahrzeugprofil angezeigt werden.

• Anzeige der aktuellen Geschwindigkeit in mph oder km/h mit Fusion von GPS/OBD und der Beschleunigungssensorik

• Akustische Signale beim Starten und Stoppen der Testläufe

• Anzeige der Testlaufergebnisse mit Diagramm und Durchschnittswert für verschiedene Fahrzeuge.

• Unterstützung von OBD-II ELM327 Dongle zum Auslesen der Geschwindigkeit.

• Erhöhte Genauigkeit bei Zeitmessungen mit Abweichungen durch zeitgleiche Verwendung von GPS/OBD und Beschleunigungssensorik.

• Verschiedene Testarten:

 • Konfigurierbare Zeitmessung von Elastizitätswerten 0-100, 80-120, 100-200, ...

 • Zeitmessung für 1/4 und 1/8 Meile

 • Messung der Höchstgeschwindigkeit

 • Messung von Leistung

• Zum Aktivieren eines Testlaufs muss dieser zunächst ausgewählt werden. Es erscheint daraufhin "READY" hinter dem Test. Die Messung startet automatisch sobald die Startgeschwindigkeit erreicht oder das Fahrzeug beschleunigt wird.

• Messungen sollten allgemein nur auf ebener Fahrbahn und unter freiem Himmel durchgeführt werden.

• Berechnung der Geschwindigkeit zwischen den GPS/OBD Messungen kann wie folgt konfiguriert werden:

 • Acceleration Sensor: Verwendung des Beschleunigungssensors

 • Speed Delta: Verwendung der letzten gemessenen Geschwindigkeiten zur Bestimmung der Beschleunigung.

 • Sensor & Delta: Sowohl der Beschleunigungssensor als auch die zuletzt gemessenen Geschwindigkeiten werden zur Bestimmung der Beschleunigung verwendet. (empfohlen)

 • None: Zwischen den GPS/OBD Messungen findet keine erneute Geschwindigkeitsberechnung statt.

• Bei der Verwendung des Beschleunigungssensors muss das Handy möglichst gerade mit der Rückseite zur Front des Autos ausgerichtet sein.

• Bei der Leistungsmessung wird eine Übersetzung von '1' angenommen. Daher sollten diese, je nach Auto, im 4. oder 5. Gang ausgeführt werden. Die Start- und Endgeschwindigkeit sollte in den Einstellungen an die jeweilige Übersetzung angepasst werden.

• Verwendung von externen GPS Empfängern über App

möglich.